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今年马自达在华将全面投放创驰蓝天产品,未来三年在华将总共投放8款全面搭载创驰蓝天的车型澳门金莎娱乐网站

时间:2019-10-18 16:51来源:关于我们
近两年在中国表现乏力的马自达今年开始要奋起直追了。马自达中国董事长兼CEO山田宪昭在上海车展上表示,马自达将以前所未有的规模向中国投放新产品,并在华全面使用最新的“创

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近两年在中国表现乏力的马自达今年开始要奋起直追了。马自达中国董事长兼CEO山田宪昭在上海车展上表示,马自达将以前所未有的规模向中国投放新产品,并在华全面使用最新的“创驰蓝天”技术和全新“魂动”设计。到2015年马自达在中国市场80%所售出车型都会采用最新的“创驰蓝天”技术。

马自达汽车董事会主席、社长兼CEO山内孝的名片上,印着一辆“Mazda CX-5”。作为全面采用“魂动”设计主题和“创驰蓝天技术”的首款产品,CX-5对于马自达具有里程碑意义。山内孝在接受南方日报记者专访时表示,今年马自达在华将全面投放创驰蓝天产品,包括CX-5、CX-7和全新Mazda6以及发动机,开启“创驰蓝天元年”。

日本原装进口车CX-5全面应用“创驰蓝天”技术

马自达的“创驰蓝天技术”是将马自达包括发动机、变速箱、车身和底盘等汽车制造基础领域进行全面更新的全新一代技术的总称。全面应用这一技术的跨界SUV CX-5去年初上市后在全球范围内取得了成功。迄今已销售20万辆,远超过当初预计的16万辆年销售目标。上海车展上,全面搭载马自达新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动-Soul of Motion”的进口全新B级旗舰车型“Mazda ATENZA”以及跨界SUV“Mazda CX-5”国产车型共同登陆2013上海国际车展马自达展台,这是该两款车型在华的首次亮相。据介绍,全新B级车Mazda ATENZA 将于6月份在一汽马自达进口销售,年底实现国产。Mazda CX-5将于今年夏天在长安马自达国产上市。

在华全面投放创驰蓝天产品

“创驰蓝天”,将是马自达未来在中国甚至全球推广品牌的一个核心语汇。7月12日正式进口上市、之后将在长安马自达国产的CX-5,成为应用马自达“创驰蓝天”技术、“魂动”设计主题的首款车型,也因此赚足了眼球。由于CX-7、CX-9落入一汽马自达囊中无疑,这也算是马自达中国的一种平衡术,只是,长安马自达一定要在这场翻身仗中打得漂亮。

“Mazda CX-5”的国产车型,除采用原有进口车型搭载的SKYACTIV-G 2.0L创驰蓝天汽油发动机之外,还追加了SKYACTIV-G 2.5L发动机。同时,搭载了马自达独创的制动能量回收系统“i-ELOOP”。“i-ELOOP”搭载了全球首款充放电采用电容器为乘用车车载电子设备供电的蓄电池,结合马自达智能怠速停止系统“i-stop”技术,可节省油耗达10%。除此之外, Mazda CX-7 也计划在今年上半年在一汽马自达国产。

马自达创驰蓝天技术致力于发动机、变速箱、底盘等一系列汽车基础技术的革新,特别是着力挖掘传统燃油发动机的潜力,而不是急于使用新能源技术。

马自达掀技术新一页

据介绍,去年长安福特马自达拆分后,长安福特马自达发动机公司则继续保持三方合资的业务状态,今年夏季将开始生产创驰蓝天发动机,未来三年在华将总共投放8款全面搭载创驰蓝天的车型。

全面应用这一技术的跨界SUV CX-5去年初上市后在全球范围内取得了成功。山内孝表示,“CX-5迄今已销售20万辆,远超过当初预计的16万辆年销售目标。”CX-5目前以进口车形式在华销售,并已确定今年夏季在长安马自达南京工厂国产化。一汽马自达方面今年则将迎来中大型跨界SUV CX-7和全新Mazda6的国产。马自达新一代旗舰车型ATENZA在上海车展上发布,搭载创驰蓝天2.0L汽油发动机的车型将于今年6月以进口车形式销售,在第四季度国产后将增加创驰蓝天2.5L车型。

马自达,并不能算是在华日系车的头位强者,但是它的每一步动作都非常有计划性,与日企的行事风格高度一致。

去年马自达在华销量18.7万辆,同比减少了13%,今年的目标是同比增长7%至20万辆。“中国市场决定着马自达未来的成败。”马自达汽车董事会主席、社长兼CEO山内孝表示:“突破当前不利局面的关键因素,就是在中国市场全面投放创驰蓝天产品。”

此外,去年长安福特马自达拆分后,长安福特马自达发动机公司则继续保持三方合资的业务状态,今年夏季将开始生产创驰蓝天发动机。

这集中体现在对“创驰蓝天”技术的一以贯之上。这一技术早在数年前便开始在发给中国媒体的新闻稿中提及,可谓预热多时,如今终于以首款量产车CX-5现身。

山内孝介绍,未来三年在华将总共投放8款全面搭载创驰蓝天的车型。在南北两个渠道的车型分配上,马自达仍将玩“平衡术”。山内孝介绍:“现在每个渠道都是国产3个车型,马自达希望下一步在华有10个国产车型,目标每年产销40万辆,两个渠道各自占20万辆。”他表示,长安马自达成为马自达唯一同时具备研发、生产和销售功能的马自达海外基地。但马自达和一汽则仍将维持代工模式。

由此,马自达或将全面革新留给中国消费者的技术印象。“创驰蓝天”技术,是马自达为了实现到2015年全球在售车型平均油耗较2008年提高30%的承诺,对发动机、变速箱、车身、底盘等所有汽车基础技术进行全面革新的马自达独创技术。

“规模不大而熠熠生辉的品牌”

而CX-5是马自达首款全面采用“创驰蓝天”技术的量产车型,在2012年7月12日正式进口中国之后,将于明年在长安福特马自达南京工厂实现国产。与此同时,“创驰蓝天”发动机也将实现国产。

去年马自达在华销量是18.7万辆,同比减少了13%,今年的目标是同比增长7%至20万辆。“中国市场决定着马自达未来的成败。”山内孝说,“突破当前不利局面的关键因素,就是在中国市场全面投放创驰蓝天产品。”除了导入新产品外,今年马自达计划以需求增长显著的三四线城市为中心建立新店,将两个销售网络的4S店数量从年初的403家提高到450家,还将以小城市为中心,将4S店直营的卫星店增加60家左右以填补空白地区。

此款车应用的高效直喷汽油发动机“SKYACTIV-G 2.0”、4-2-1排气系统、百公里6.7L超低油耗、压缩比13……CX-5成为马自达追求技术进步的集中展现。

在全球市场,马自达2013年财年的总销量约为125万辆。由于“创驰蓝天”战略的发力,马自达2013年财年预计将告别过去四年的持续亏损,在所有利润层面实现盈利,实现营业利润450亿日元,税后利润260亿日元。马自达的目标是到2016年财年,达到全球销量170万辆,全球市场占有率2%,实现6%以上的营业利润率和1500亿日元的营业利润。

种种端倪可见,“创驰蓝天”,将是马自达未来在中国甚至全球推广品牌的一个核心语汇,甚至主导着马自达在华的未来:马自达计划到2015年,在华销售的80%马自达车型都将搭载“创驰蓝天”技术。

长安马自达再逢契机

除了上述的“创驰蓝天”,此外还有马自达非常超前的设计理念“魂动”,今年北京车展上那款展现魂动理念的概念车——Shinari令人印象深刻。这个概念未来将会应用到各种车型上,而CX-5又是首款展现者。如此厚爱集中于长安马自达一身,这些都不啻为是马自达对两个合资伙伴的一种平衡。

在目前以A级车为主的产品线基础上,CX-5不仅为长安马自达提供了进军城市SUV这一高增长细分市场的契机,还将提升长安马自达整体品牌形象——通过全新产品和领先技术的驱动,长安马自达将获得在品牌、产品、网络全面提升的全新发展机遇。

如上,围绕马自达2、马自达3仅两个系列逡巡了多年的长安马自达,终于得以进入一个全新细分市场。众所周知,马自达另两大SUV车型已划归一汽马自达所有,CX-7也将于明年在一汽马自达实现国产,CX-9也将于明年由一汽马自达进口。

在喜迎新品之外,随着长安马自达办公地搬迁至离其工厂更近的南京,以及即将从长安福特马自达分家独立,加之那个曾在任职期间令长安马自达成就业界惊叹的“长马速度”的藤桥稔,接替柳川昌再度回归长马担任总经理,长安马自达似乎一切正向好。

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