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泰国洪灾对丰田在华产销未产生影响,丰田预期2012年销量将创新高

时间:2019-10-22 23:15来源:汽车配件
11月1日,记者从丰田汽车投资有限公司获悉,丰田10月在华销量为8.2万辆,同比增长32%;今年前10个月累计销量达到69.4万辆,同比增长7.8%。 核心摘要:还未完全在3月日本大地震阴影中

11月1日,记者从丰田汽车投资有限公司获悉,丰田10月在华销量为8.2万辆,同比增长32%;今年前10个月累计销量达到69.4万辆,同比增长7.8%。

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核心摘要: 还未完全在3月日本大地震阴影中走出,丰田汽车又在泰国50年一遇的洪灾中陷入零部件短缺的困境。丰田汽车日前公布的季报显示,

丰田汽车此前将在华销量目标设定为90万辆,1-10月,丰田仅完成预计目标的77%,而全国乘用车市场信息联席会预计,四季度乘用车将会呈现负增长,丰田很可能难达预期目标。不过丰田汽车表示,目前仍然争取实现全年90万辆的销量。

盖世汽车讯 据路透社报道,丰田汽车日前预测其2012年全球总销量为848万辆,在经受今年多起灾难拉跌销量之后,将实现较大同比增幅,具有重回销量冠军宝座的可能。

还未完全在3月日本大地震阴影中走出,丰田汽车又在泰国50年一遇的洪灾中陷入零部件短缺的困境。丰田汽车日前公布的季报显示,丰田汽车上季度利润下滑超过三成,其在全球的汽车销量下降了4.7%,同时因泰国的洪水等影响,撤销年度营业利润预期。

丰田在华一直采取保守策略,不过目前看来,在竞争对手攻城掠地之际,丰田亦感受到巨大的压力。10月22日,丰田汽车公司社长丰田章男表示,丰田将在“十二五规划”期间,开发搭载国产混合动力总成的车辆,并力争在2015年左右实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。同日,丰田总投资约6.89亿美元建立的研发中心在常熟正式开工,丰田章男并称其将成为丰田在全球最大的研发中心。

丰田预期2012年销量将创新高

据路透社报道,泰国的洪水迫使丰田东南亚出口中心三个加工厂的生产暂停。零部件的供应不足也让丰田减少了在9个国家的产品供应,而这一个月使丰田汽车的产量损失了15万辆。

丰田在华销量难达目标,主要受到日本地震影响使得零部件供应短缺。不过刚从大地震后逐渐恢复的丰田汽车,近日又遭遇泰国50年一遇洪水的冲击,泰国工厂大面积停产。

今年3月超强地震与海啸影响了丰田的产出及零部件供应,而10月泰国洪灾再次造成重创。连番灾患导致丰田产能不足、销量下滑。将子公司大发和日野销量计算在内,丰田汽车预计2011年全年销量为790万辆,少于去年的842万辆。这意味着总销量将少于通用汽车和大众汽车,从去年的冠军宝座跌落至第三名。

业内人士分析,由于两次灾难造成了丰田零部件持续短缺使得其销售被迫下滑,有可能让丰田今年的表现落后于通用和大众。据季报显示,7月至9月丰田汽车营业利润同比下降了32%,实现净利润804.2亿日元,同比缩水18.5%。

丰田中国内部人士接受记者电话采访时表示,“目前来看,泰国洪灾对丰田在华产销未产生影响,丰田暂时也并没有从泰国进口汽车在华销售。不过从长期来看,泰国洪灾带来的影响尚需评估,是否对未来丰田在华战略产生影响还不确定。”

丰田此次将2012年销量预期定在848万辆,将超越2007年843万辆的历史纪录。尽管该数字有可能成为销量龙头,但CEO丰田章男则表示无意竞争销量最大车企头衔;相形之下,大众汽车则着眼于2018年取得桂冠,届时年销量将突破1,000万辆。

泰国作为全球汽车零部件、相机产品、电脑元件等产品的供应商,其地位与日俱增。洪灾将对多个行业零部件供应产生影响,尤其对于日本企业而言。有分析人士认为,日本正在从大地震造成的零部件供应短缺中恢复,各个汽车厂商正在酝酿提高产能。泰国作为东南亚重要的生产基地,此时遭遇洪水灾害将极大的打击日本的汽车企业。

澳门金莎娱乐网站,但是从企业股票市值看,丰田集团当前为1,110亿美元,远远领先于竞争对手,甚至超过大众汽车与通用汽车的市值总和。

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东京T.I.W.(Toward the Infinite World, Inc.)研究公司分析师高田悟(Satoru Takada)认为:“丰田今年销量下滑的原因在于无法产出足够的车辆。而如今能够做到产能跟上,则丰田可能再次跃居销量榜首。不过这也取决于从哪个市场实现增长。”其指出,丰田目前在东南亚和中东市场占据统治地位,但在中国及南美市场将面临更加严峻的竞争。

产出与库存恢复

丰田库存灾后一直居低,目前处于逐渐恢复状态。丰田今年早些时日预计2011年总产量为770万辆,但由于日本地震海啸及泰国洪水等重大自然灾害拖累,造成零部件供应中断,该数字或最终削减为700万辆。

不过2012年丰田产出将同样创造新高,并且增幅尤甚于销量预期水平。

12月17日,《日经新闻》报道称,由于欧洲等地车市低迷,丰田将着手调低2012年产出目标值至865万辆,比今年8月向零部件供应商通知的890万辆有所缩水,但仍高于以往历年最高的853万辆,并且将较今年同比增长20%之多。还有消息称丰田计划在2012年和2013年分别生产895万辆和898万辆汽车。

韩国证券公司Kiwoom Securities分析师李玄洙(Lee Hyun-soo)表示:“个人相信丰田能够达到目标,原因是当前丰田正在恢复生产,同时保持发布新车。”

市场布局面临的变数

当前丰田汽车的全球市场布局变数较大,成熟市场与新兴市场盛衰因素出现反复无常的迹象。

作为丰田的销售支柱,北美成熟市场在全球经济衰退背景下难以有较大增长空间。而丰田在新兴市场的推动又相对迟滞。因此丰田着手提升在新兴市场的挖掘力度。

此前丰田发言人Amiko Tomita透露,丰田业已制定了一项针对新兴市场的销售计划,预期2015年在新兴市场的销量将占到丰田总销量的50%,而当前这一比例约为40%。而日本本土产销均难担重任,预计2012年丰田将在日本生产340万辆车,销量则仅为153万辆。

不过最近数月的态势有所变化。北美市场因购买力积累而持续增长,新兴市场除了俄罗斯之外均纷纷下跌。有分析人士认为上述变化也将对丰田现状提供乐观的基础。

文章来源:盖世汽车网

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