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新车有可能已宝马8系来命名,而且这款车型很可能演变为未来的宝马8系

时间:2019-12-12 03:36来源:汽车配件
引言:今年5月24日在意大利科摩湖畔举办的Concorso d’Eleganza Villad’Este古董车展上,出现了一款宝马和大名鼎鼎的意大利设计公司宾尼法尼纳(Pininfarina)合作设计的GranLusso Coupe概念车,

引言:今年5月24日在意大利科摩湖畔举办的Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展上,出现了一款宝马和大名鼎鼎的意大利设计公司宾尼法尼纳(Pininfarina)合作设计的Gran Lusso Coupe概念车,可谓惊艳四座。 也许你还记得宝马去年发布的Zagato Coupe,和独立汽车设计公司合作的车型引起了不小的轰动,也给宝马带来了新鲜的设计血液。今年5月24日在意大利科摩湖畔举办的Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展上,出现了一款宝马和大名鼎鼎的意大利设计公司宾尼法尼纳(Pininfarina)合作设计的Gran Lusso Coupe概念车,可谓惊艳四座。这不仅是宝马和宾尼法尼纳的首度合作,而且这款车型很可能演变为未来的宝马8系。

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近日,从外媒获悉,宝马将推出一款全新概念车。这辆新车的名字叫做宝马Pininfarina Gran Lusso Coupe ,首先它是一辆宝马,其次它是一辆概念车,是宝马首次与宾尼法利亚合作推出的一款全新概念车。新车将在2013年的Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展亮相。新车有可能已宝马8系来命名。

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据外媒报道,在5月23日开幕的Concorso d’Eleganza Villa d’Este老爷车展上,宝马将会带来两款全新的概念车。据推测,这两款车将可能分别是一台汽车以及一台摩托车,车展时间为5月23日至25日,为期三天。

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够长,才够美

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宝马现在也学会偷懒了,在现有单数车系的基础上衍生出轿跑版的双数车系,就像未来的2系之于1系、4系之于3系、6系之于5系,虽然官方没有公布数据,但也能猜出来未来的8系都会基于7系打造,所以暂且叫这款Gran Lusso Coupe概念车“7.5系”。

Concorso d’Eleganza Villa d’Este老爷车展

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这款7.5系较长的车身和轴距给了设计师极大的操作空间,可以把它打造成一款优雅而不失霸气的三门轿跑。只有够长,才够美。在延续了宝马一些传统设计之余,7.5系又融入了更多元素。其采用了一个被称为“鲨鱼鼻”的前脸设计,全LED大灯塑造出更加深邃锐利的天使眼。来到侧面,简单的几根线条塑造出优雅和力量感。尾部设计最让人眼前一亮的则是内凹的贯通式细长尾灯。再加上漂亮的21英寸轮圈和嵌入后保险杠的双出排气管,以及后视镜和前翼子板的细节设计,诉说着7.5系不论驰骋,还是驻足皆有着轻盈流畅的现代美感。

什么是Concorso d’Eleganza Villa d’Este老爷车展?

Concorso d’Eleganza Villa d’Este是一所在意大利科莫湖畔边的别墅,自1929年开始创办老爷车展。目前,宝马已经连续10年成为主办方,此前曾在车展上展出过M1 Homage(产于1978年,由乔治亚罗设计,最高时速可达264.7公里/小时)、Gran Lusso Coupe(一款“2+2”大型GT豪华跑车,宝马全新8系的原型车)和Zagato coupe概念车(以Z4为基础,联合意大利着名设计公司Zagato合作完成的概念车)等。

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据悉,这款全新概念车相比之前推出的Zagato Coupe概念车更有可能实现量产,同时以宝马8系进行命名。目前更多消息还没有透露,汽车网将继续为您关注。

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M1 Homage图片 8

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Gran Lusso Coupe概念车

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内饰还是宝马风格,细节上提升质感

Zagato coupe概念车

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本次活动的主题是什么?

据悉,今年的老爷车展将以“20年代的浮华与魅力(原文:glitz and glamour of the Roaring Twenties)”为主题。另外还会庆祝劳斯莱斯110周年以及玛莎拉蒂100周年纪念。

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进入车内,如果不注意,会觉得些许失望,依然是传统的宝马风格,电子档杆、iDrive系统和中控台、仪表盘的布局都一模一样。仔细观察,才能发现设计师的良苦用心。未来购买这款车的非富即贵们,如果想要激情大可选择一台超跑,选择它的主要原因是不失性能基础上的一份从容和优雅。怎么才能打造出这份从容和优雅呢?复古是再合适不过的了。造型独特的方向盘配合手工打造的Foglizzo棕色/黑色真皮内饰材质,辅以有着悠久历史的新西兰杉木作为内装材料,复古的皮质和恰当的木纹纹路很好的营造了一种复古豪华感。车门内饰板略做了微妙的修饰,原本下方开放式的置物空间,安装上盖板后,让车门更显整洁雅致,车门上和后视镜呼应的扶手也让质感和豪华感进一步升级。

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C柱上的“V12”标明了它的动力

虽然宝马官方并没有透漏这款7.5系的动力系统参数,但在C柱上的“V12”标明了它的动力来源。作为参考,宝马760Li上的的6.0L V12涡轮增压汽油机的最大功率为400kW,最大扭矩为750Nm。未来的8系不排除通过加大增压器或者增加排量来进一步提升动力,那么0-100km/h的加速时间将会在4秒左右,足以匹敌一般超跑,而竞争对手将会是未来在S级基础上推出的轿跑车。

这款Gran Lusso Coupe虽然是宝马和宾尼法尼纳合作设计,但并没有出现天马行空般的外形。好像是宝马的设计师负责坚持基础的宝马元素,让人一眼就能认出这是一辆宝马,而宾尼法尼纳的设计师负责精雕细刻、纤体塑形,为这部大型轿跑车注入灵魂。没有夸张的造型,没有多余的线条,看似朴素,却有一份说不上的简洁、优雅和流畅。不论从哪个角度欣赏,它总会给你恰到好处的惊艳。

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宝马8系

1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车,车身编号为E31。最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升V12缸发动机,配合6速手动变速器或4速自动变速器使其最高速度可以达到250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置,使得850i在售价方面甚至比宝马的顶级产品750Li还要高。直到1999年,由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量,宝马公司不得不对8系宣布停产。

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